إجراءات تصدير السيارات خطوة بخطوة

ماذا يحدث بعد إرسال الاستفسار؟

يؤكد مدير المبيعات السيارات المطابقة لطلبك — سنة الطراز، والفئة، واللون، وجديدة أم مستعملة — ويرسل عرض سعر بشروط FOB أو CIF. وإذا لم تكن متأكداً من الفئة المناسبة لسوقك، نوصي بإحداها بناءً على الميزانية، والوقود وظروف الطرق المحلية، وتوفر خدمات الصيانة.

ماذا تتضمن الفاتورة المبدئية؟

تتضمن الفاتورة المبدئية (PI) السيارات، وسعر الوحدة، وشرط التسليم (Incoterm: FOB أو CIF)، وميناء الوجهة، والجدول الزمني للتسليم، وشروط الدفع. لا يُدفع أي مبلغ قبل موافقتك عليها.

كيف تُفحص السيارات قبل التصدير؟

تُفحص كل سيارة قبل مغادرتها إلى الميناء. وتتلقى صوراً أو فيديو للسيارة الفعلية عند كل مرحلة — بعد الشراء، وبعد الفحص، وعند التحميل. ويمكن ترتيب فحص من طرف ثالث عند الطلب.

FOB أم CIF: من يدفع ماذا؟

كلاهما من قواعد Incoterms® 2020 الصادرة عن غرفة التجارة الدولية. بموجب FOB، تنتهي مسؤوليتنا عند وضع السيارة على متن السفينة في الميناء الصيني، وتتولى أنت حجز الشحن البحري ودفع تكلفته. وبموجب CIF، نحجز الشحن والحد الأدنى من التأمين البحري حتى ميناء الوجهة. وفي الحالتين، يتحمل المشتري رسوم الاستيراد والضرائب والتسجيل في بلد الوجهة.

كيف تُشحن السيارات؟

بطريقتين تُختاران حسب المسار والكمية والميزانية. تنقل سفن Ro-Ro (الدحرجة) السيارات بقيادتها إلى متن السفينة — وهي عادةً الخيار الأقل تكلفة على المسارات ذات الرحلات المنتظمة. أما الحاويات فتُثبَّت السيارات بداخلها، غالباً على رفوف من طابقين؛ وهي تحمي الطلاء وتناسب الوجهات الداخلية أو الأقل خدمة. نقبل الطلبات متعددة الطرازات، ونخطط لتحميل الحاويات بما يخفض تكلفة الشحن لكل وحدة.

ما المستندات التي أتسلمها؟

تُدرج مستندات التصدير المعدّة لشحنتك في الفاتورة المبدئية (PI)، وتعتمد على متطلبات الاستيراد في بلدك. أخبرنا بما يحتاجه مخلّصك الجمركي قبل تأكيد الطلب، لتكون المستندات مطابقة عند الوصول.

ماذا عن خدمة ما بعد البيع؟

نبقى متاحين بعد التسليم للإجابة عن أسئلة المستندات، وتوفير قطع الغيار، والطلبات المتكررة. يُتفاوض على رسوم الشحن وموعد التسليم لكل طلب — تحدث مع المبيعات لمعرفة التفاصيل.