Le processus d'exportation de véhicules, étape par étape
Que se passe-t-il après l'envoi de ma demande ?
Un responsable commercial confirme les véhicules qui correspondent à votre demande — millésime, finition, couleur, neuf ou occasion — et vous envoie un devis en FOB ou en CIF. Si vous hésitez sur la finition adaptée à votre marché, nous vous en recommandons une selon votre budget, le carburant et l'état des routes locaux, et la disponibilité de l'entretien.
Que contient la facture proforma ?
La facture proforma (PI) indique les véhicules, le prix unitaire, l'Incoterm (FOB ou CIF), le port de destination, le délai de livraison et les conditions de paiement. Rien n'est payé tant que vous ne l'avez pas validée.
Comment les véhicules sont-ils inspectés avant l'export ?
Chaque véhicule est contrôlé avant de partir pour le port. Vous recevez des photos ou une vidéo du véhicule réel à chaque étape — après l'achat, après l'inspection et au chargement. Une inspection par un tiers peut être organisée sur demande.
FOB ou CIF : qui paie quoi ?
Les deux sont des règles Incoterms® 2020 publiées par la Chambre de commerce internationale. En FOB, notre responsabilité s'arrête lorsque le véhicule est à bord au port chinois ; vous réservez et payez le fret maritime. En CIF, nous réservons le fret et une assurance maritime minimale jusqu'à votre port de destination. Dans les deux cas, les droits d'importation, taxes et frais d'immatriculation à destination sont à la charge de l'acheteur.
| Poste de coût | FOB | CIF |
|---|---|---|
| Prix du véhicule | EVtoU | EVtoU |
| Transport intérieur jusqu'au port chinois | EVtoU | EVtoU |
| Dédouanement export en Chine | EVtoU | EVtoU |
| Fret maritime | Acheteur | EVtoU |
| Assurance maritime | Acheteur | EVtoU (couverture minimale) |
| Frais portuaires à destination, droits, taxes | Acheteur | Acheteur |
Comment les véhicules sont-ils expédiés ?
Deux méthodes, choisies selon l'itinéraire, la quantité et le budget. Les navires Ro-Ro (roll-on/roll-off) transportent des véhicules embarqués par roulage — généralement l'option la moins chère sur les lignes à départs réguliers. Les conteneurs transportent des véhicules arrimés à l'intérieur, souvent sur des racks à deux niveaux ; ils protègent la peinture et conviennent aux destinations intérieures ou moins bien desservies. Les commandes multi-modèles sont acceptées, et nous planifions le chargement des conteneurs pour réduire le coût d'expédition par unité.

Quels documents vais-je recevoir ?
Les documents export préparés pour votre expédition sont listés dans la PI et dépendent des exigences d'importation de votre pays. Indiquez-nous ce dont votre transitaire en douane a besoin avant la confirmation de la commande, afin que les documents soient conformes à l'arrivée.
Et le service après-vente ?
Nous restons disponibles après la livraison pour les questions de documents, l'approvisionnement en pièces et les commandes répétées. Les frais d'expédition et la date de livraison sont négociés pour chaque commande — échangez avec le service commercial pour plus de détails.




Vous préparez une commande de Highlander ?
Indiquez votre destination et la quantité — nous répondons avec la disponibilité et un devis FOB ou CIF.